Памятка водителю в Черногории

Друзья, скоро лето, многие из вас отправятся к морю. И если ваш выбор падёт на Черногорию, а креслу самолёта вы предпочтёте родное авто, или же не мыслите отдых без того, чтобы взять железного коня в аренду. Эта статья вероятно покажется вам интересной. Она также будет полезна и тем, кто живёт в Черногории, но ввиду обилия у нас тут «экспертов», уже годами не может ответить, на некоторые животрепещущие дорожные вопросы.

Тем не менее, всего, конечно, разом не расскажешь. Подробностей, которые следовало бы учесть множество. Давайте, рассматривать текст ниже как некую памятку по основным нормативным и чисто человеческим нюансам в этой прекрасной горно-морской стране.

Ну всё, с вводной части довольно, переходим, наконец, к делу!

Итак, море бьётся о скалы. Вы стоите на высоком обрыве и наблюдаете бесконечную гладь, уходящую за горизонт, где тонет солнце. Под вами добрая сотня, а то и больше коней зажатых в металл. Первое на что следует обратить внимание: а имеются ли все законные основания у вас, быть в таком положении?

Не смейтесь, что начал я столь неупорядоченно. Быть может авто вы взяли у друга, что здесь живёт давно на тех или иных основаниях. Авто это может быть соответственно на номерах российских (то есть для данной земли иностранных) или же местных.

Закон о безопасности дорожного движения Черногории чётко формулирует в статье 176, что:
«моторными средствами передвижения на дороге вправе лично управлять лицо иностранной принадлежности при наличии у него действующих прав, выданных государством, коему оно припадает».

Вот как бы и всё, не считая того, что если вы имеете черногорский вид на жительство, вам лучше в течении 6 месяцев всё таки заиметь права черногорские, хотя не все так поступают. Многие тут живут, ездят годами и этого не знают. А вот приехали, почитайте-ка названную статью.

Теперь, собственно к машине. Статьей 242 закреплено требование к эксплуатируемому в Черногории авто  соответствовать всем нормативам данного государства, чье соблюдение регулируется при «регистрации», эта такая ежегодная процедура, от которой у всех местных голова болит, каждый соответствующий период.

Что же до машин, регистрированных на территории иных государств, то статья 243 логично заключает, что они должны соответствовать требованиям того государства откуда они приехали. Но не торопитесь тыкать черногорскому инспектору свой полис ОСАГО, как свидетельство успешно проеденного ТО. Для государств, членов европейских соглашений есть всем хорошо известная «Зеленная Карта». Ну то есть тот страховой полис международный, с которым все, кто хоть единожды покидал территории РФ на авто, прекрасно знаком. Принято считать, что коль скоро международный союз страховщиков взялся вашу ответственность покрывать, он же ручается, что ваше авто в порядке. Так что инспектора Черногории следует вежливо послать именно к ним, если его не устраивает состояние вашего авто.

Подчёркиваю! Вежливо! Улыбка и доброжелательность — залог вашего выхода из затруднительной ситуации, качать права, неизменно означает её усугублять.

Кроме указанного в иностранном авто у вас из документов должно быть также СТС как документ на саму машину собственно.

Доверенность, если вы управляете авто на не черногорских номерах, вам не нужна.

Совершенно другая ситуация с машинами как раз таки зарегистрированными здесь. Можно ли ими управлять будучи не гражданином? Мнений здесь масса. Суждений море не меньше того, на которое вы приехали. Кто-то говорит без вида на жительство – нельзя, кто-то логично ссылается на рентакар. Мол, ну фирмы сдают машины иностранцам, это их бизнес, который был, есть и будет, и эти самые иностранцы на арендованных авто с местной регистрацией ездят.

И ответ здесь предельно ясный. Иностранный гражданин вправе управлять автомобилем на черногорских номерах лишь при наличии у него вида на жительство (Боровка, как он тут называется), либо если данное авто взято в аренду у соответствующей организации или человека по довреннности, договор в первом случае и есть ваша доверенность. Всё остальное от лукавого и до первого инспектора, который будет не в духе.

Это один из тех случаев когда вас на основании статьи 290 могут исключить из «дорожного движения», ну то есть лишить права управлять автомобилем. Тут также следует напомнить и про другие условия подобной меры:
— Ваше психофизическое состояние не совместимое с управлением авто
— И алкоголь… многих волнует вопрос его допустимого наличия в крови, в стране, где стаканчик-другой — само собой разумеется. Ну приехали вы в прекрасный, древнейший горный монастырь, и сам игумен вам несёт местное вино! Ну как тут отказать?..
… не забудьте рассказать эту историю инспектору, когда приборчик покажет «от 0,3 g/kg до 0,5 g/kg»…
А вот если больше 0,5 тут же никакая история не поможет, только в тюрьму! Да, ребят, я серьезно — это основание для лишения свободы.
Так что пейте, но в меру, ездите осторожно и главное, повторюсь, будьте вежливы. Черногория страна не только клановая, но и ещё с населением в шесть сотен тысяч человек. Здесь всяк всякому, брат, сват и кум. И есть ещё одна деталь, которую вам, вероятно, как дорогому гостю не скажут, но с нею хорошо знакомы сербы, боснийцы и другие жители бывшего СФЮР: «ЧЕРНОГОРЕЦ ВСЕГДА ПРАВ ДЛЯ ЧЕРНОГОРЦА».

Макс Белградов

Апартамент в Шушани в 100 м от пляжа

Сдается апартамент в нижней Шушани ( Илино). Очнь удобное расположение дома, своя огороженная территория, есть возможность пользования грилем. Рядом пекарня, минимаркет, ресторан Под Лозом. А также автобусная остановка межгородского сообщения, стадион, теннисные корты и сосновый лесок в одной, двух минутах пешей ходьбы. Удобно отдыхать с маленькими детьми, есть просторное место для игр на свежем воздухе. Апартамент вмещает компанию до 7-8 человек, при комфортном размещении 6-и человек. Спальня с французской кроватью, в  гостиной — 2 раскладывающихся дивана. Удобная просторная ванная комната, оборудованная кухня. Кондиционер, плита с духовкой, посуда, стиральная машина, белье и полотиенца в наличии. Большой балкон, выходящий на сторону моря.  Цена в сезон от 55 е в сутки.

Черногория за октябрём

 

Большинство из вас посетят Черногорию её длинным и знойным, нежащимся на

пляжах летом. И это совершенно естественно. Но кто-то захочет узнать, а что за горизонтом? Или лучше сказать, за октябрём… О, эта тайна, манящая. Скрывшаяся за проливными дождями, за закрытыми до сезона дверьми ресторанов. Затерянная меж редких столиков недорогих кафе для местных, посасывающих одну-две рюмки ракии в течение дня.

Время здесь принято тянуть, медленно и желательно не дома, чтобы не тратить на обогрев. И если вы оказались в этом мире, то скорее всего столкнетесь с ещё одной деталью длительного пребывания в стране, имя которой «визаран». Оно знакомо каждому здесь живущему более трёх месяцев в сезон, и одного вне его. Это выезд за пределы страны, пусть и пятиминутный, но всё-таки регулярный. Каждые 30 дней. Но ведь человек живёт не только ради необходимости, но и для удовольствия. Человек в Черногории тем паче. Посему нередко побег до границы превращается в небольшое путешествие в другой мир. Тем и прекрасны Балканы, здесь совершенно небольшие расстояния разделяют в чём то похожие, но всё же различные культуры.

По мере движения на Север или Восток вы обратите внимание, как меняется сначала быт, затем архитектура. Как камень уступит место дереву, когда за очередным высокогорным поворотом вы уже не сможете видеть моря. Есть всем знакомая дорога в Требинье, она не сильно удаляется от моря, посему, несмотря на крутые подъемы в горы, её зовут «Нижняя».

Ах, да, Требинье — это город в Боснии и Герцеговине. Он тоже вполне себе туристический с привычными нам магазинчиками, кафешками, старой частью, как музеем под открытым небом и сувенирными лавками, конечно. Но уже со своим исламским флером, для меня выразившимся в обилии брадобреень. Но вернёмся к дороге туда. И если есть та, что зовётся «Нижняя», очевидно, имеется и «Верхняя». Вот она-то, как раз нехоженая туристом и визаранщиком почти. Её, как правило, избирают, когда имеются незначительные нарушения режима пребывания, которые более внимательные пограничники, там внизу заметят намётанным глазом. Их высокогорные коллеги менее искушённые в этом вопросе, привыкшие больше иметь дело с родственниками, живущими по обе стороны границы, случайному иностранцу рады, как чему-то разбавляющему повседневные будни.

Тут вас скорее станут расспрашивать из какого вы города в России, холодно ли там, и далеко ли это от того места, где годков этак 20-30 назад работал он или его сват, кум. Кого вообще интересует, сколько вы там были в Черногории, и делали ли регистрацию?! (Злоупотреблять, конечно, не стоит, компьютер то знает и больше вас об этом…) То же самое относится не только к пограничной службе. Неминуемый интерес к вашей персоне проявит житель села в десяток одиноких домишек, вынесший картошку или ещё какие дары хозяйства к дороге. Это можно лицезреть, например, в Колашине.

Покупатель здесь встречается столь редко, что посидеть у трассы, скорее занятие само по себе, нежели служащее заработком. В некоторых совсем глухих селениях магазинов нет, они лишены всякого смысла. У сельчан деньги невходу. Тут царствует обмен «компензация». Помимо универсального средства расчёта — ракии (самогонки) что также, чем дальше от моря из виноградной обращается в яблочную или сливовую, курица и яйца, меняется на молоко и сыр, картошка на удобрения, ужин на разговор… И вас с удовольствием накормят домашним сыром и салом, пршутом в обмен на рассказ о том, откуда вы, как там, и как вам тут.

Но особенно мне запомнилось одно место уже по другую сторону границы от Черногории. В неком боснийском селе мне повстречалось большое здание и, следуя заветным стрелочками, я шёл испить чашку кофе, так как, подобно местным, освоил привычку измерять расстояние напитками. Какое же было моё удивление, когда дойдя до конечной двери, отперев её и с трудом протиснувшись сквозь стену табачного дыма, который тут служил единственным источником обогрева, я разглядел боулинг! О! Это нисколько не похоже на то, что мы привыкли видеть в подобных «спорт» клубах. Огромное помещение, набитое народом в куртках, катающих в упомянутый дым и наблюдающим за действием на всего одной дорожке. Шары все черные, а кегли деревянные и на веревочках никуда не проваливаются, лишь рухнув на отполированный паркет, они подобно оловянным солдатам подымаются вновь в строй, держать очередной удар. За всем этим действом публика, собравшаяся из окрестных сёл, наблюдала со страстным интересом, всё тщательно записывалось, выверялось и обсуждалось. Но думается мне, дело не в игре. Да, Боже мой! Я больше ни в одной деревне не встречал боулинга! Но, множество раз, я видел, как Балканцы греются дружством (обществом) зимой.

И пусть здесь с коротким рукавами в помещении не походишь, а то и куртку снимать не захочется, все таки есть у них свой вариант отопления. Вероятно, оттуда же беседы по полчаса в булочной ( пекаре)... Ну а спускаясь с гор, минуя последние островки снега, видишь, что над морем, пусть и заходящее, из-за туч выглянуло солнце. И за вечер успело согреть вечнозелёные просторы, у синей кромки, меж красных крыш. Всё-таки зимовать здесь тоже не так уж и плохо.

Макс Белградов